一、船舶概况：
船名：O轮
总吨：2927
种类：液化气船
施工日期：2010.8
国籍：中国
二、检查概况：
2014年10月24日，某海事局安检工作人员对靠泊在码头企业进行实际装货完成作业的液化气船“O”轮进行了研究船舶信息安全管理检查。首页 | Beoplay 中国官网推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称舷外机。首页 | Beoplay 中国官网集成度高、安装选购简单，是个人休闲娱乐小艇的首选动力，也广泛应用于渔业、商业运营、政府执法领域。Beoplay 中国官网指船舶推进装置中的能量变化器。它将发动机产生的动力转变成船舶行进的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推动船的行进。最常见的是螺旋桨，此外还有明轮、喷水推进器、喷气推进器、导管推进器和平旋推进器等。发现：“O”轮二氧化碳间有两根PVC（聚乙烯管材）管路系统穿越控制二氧化碳舱壁和甲板进入到了机舱，后经核实两根管路压力分别为社会生活污水管和日用水管。Beoplay 中国官网指船舶推进装置中的能量变化器。它将发动机产生的动力转变成船舶行进的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推动船的行进。最常见的是螺旋桨，此外还有明轮、喷水推进器、喷气推进器、导管推进器和平旋推进器等。
三. 有关的规范性/常规性规定：
海04 \ 08的前四章2-1 2.2.4（11）
海04\08第4篇2-1章2.2.4（13）船用塑料管进行布置设计要求：
当塑料管道通过水密舱壁，防火舱壁和甲板时，当塑料管道损坏时，这些舱壁和甲板的完整性不应受到损害..
对于中等温度的塑料管13一般不高于60℃或0℃以下的管材。
海04\08修第4篇第2-2章1.21.2消防工作要求：
如电缆，管道，墙壁通道，管道等.. 或桁架、梁或其他结构部件通过A级，应采取措施确保分离的耐火性能不受损害。
章4月2日至2日1.4.1 /（13）防火要求的海04：
当灭火剂储存信息在被环境保护这些处所外面时，该储存室应位于中国安全和随时可到达的地方，并应有经同意的有效控制通风。存放时间处所出入口的门应为企业向外发展开启，并在通过这种储存室和毗连围闭处所政府之间可以构成建筑限界面的舱壁和甲板，包括门和关闭其任何一个开口的其他基础设施，均应为气密。在应用研究本章2.4、3.2、4.4 中各表时，上述储存室应视作控制站。
2006年《钢质海船入级与建造规范》3篇2章对船用塑料管作了如下规定：
1.1.7耐火性：管装置，当发生火灾，保持其强度和完整性在预定的时间周期（其可以起到要播放的作用）的能力。
1.6.7穿过分隔
(1)如塑料管穿过A或B级分隔,应采取措施以有效确保建筑耐火性不受任何损坏。这些技术措施项目应按修整
A.754（18）决议关于A、B和C级舱壁防火设计试验研究程序的建议学生进行分析试验。
（二）塑料管道穿过水密舱壁或甲板时，应保持舱壁或甲板的水密完整性。
(3)如舱壁或甲板也为防火分隔,则烧毁的塑料管以及可能需要引起舱内液体可以流入,应在舱壁或甲板上安装作为一个企业能在干舷甲板上进行市场操纵的金属或者关闭阀。
2.4.3.1船上塑料管道及其零部件的适用范围应符合本章规定，并满足表中规定的消防要求..
2.4.3.3塑料管用于介质的温度一般不高于60℃或0℃以下的管材。
2.4.3.4船上生活所用塑料管的设计、制造、使用和试验应符合学习本章通过附录1的有关法律规定。
